Symulacja procesów wytwarzania DEFORM™ w Polsce

Sprawdź proces w modelu — zanim powstanie pierwsza część.

Oprogramowanie DEFORM™ i symulacje na zlecenie: kucie, kształtowanie blach, walcowanie pierścieni, obróbka cieplna, mikrostruktura, obróbka skrawaniem, kulowanie i więcej — dla kuźni, hartowni, zakładów obróbki plastycznej, uczelni i ich partnerów z motoryzacji, lotnictwa, obronności i przemysłu ciężkiego.

NDA przed każdą wymianą danych technicznych
Kuta tarcza turbiny · mikrostruktura DEFORM™ · SFTC
Symulacja mikrostruktury kutej tarczy turbiny — oficjalna animacja SFTC.
Autoryzowany dystrybutor DEFORM™Polska · Ukraina · Litwa · Łotwa · Estonia
12+ lat w przemyśle lotniczymMateriały, procesy i obliczenia wytrzymałościowe w programach produkcyjnych
Doktorat założyciela z modelowania hartowaniaCyfrowe bliźniaki hartowania olejowego i gazowego kół zębatych silników lotniczych
Współpraca z uczelniamiWspólne projekty B+R i edukacyjne licencje DEFORM dla politechnik
Co oferujemy

Własne kompetencje symulacyjne — albo nasze, na żądanie.

01 / OPROGRAMOWANIE

Licencje i wdrożenia DEFORM™

Przenieś symulację kształtowania i obróbki cieplnej do własnego zespołu. Dobierzemy konfigurację, zainstalujemy ją, przeszkolimy inżynierów na Waszych częściach i zostaniemy z Wami po wdrożeniu — z polskojęzycznym wsparciem technicznym.

DEFORM‑3DHeat TreatmentRing RollingPremierForming Express
Komercyjne · Edukacyjne · TestoweSzkolenia na Waszych częściachWsparcie po polsku
Poznaj DEFORM →
02 / USŁUGI

Usługi symulacyjne

Przekaż nam część, materiał i problem. Otrzymasz zwalidowany model, jasną odpowiedź i zalecenia procesowe, które da się wdrożyć na hali produkcyjnej.

PROJEKTZamknięty zakres dla konkretnej części lub problemu
ABONAMENTZewnętrzny dział symulacji, z którego korzystasz, gdy go potrzebujesz
URUCHOMIENIEWsparcie przy wdrażaniu nowej części i pierwszych seriach
Zobacz usługi symulacyjne →
Branże

Dla części, które muszą być dobre za pierwszym razem.

Motoryzacja

Kuźnie, tłocznie i hartownie dostarczające części dla producentów pojazdów i ich dostawców.

  • Wały korbowe, zwrotnice, piasty — wypełnienie wykroju, zakucia, masa wsadu
  • Koła zębate i wały przekładni — nawęglanie, odkształcenia hartownicze, naddatki na szlifowanie
  • Śruby, sworznie, elementy złączne — spęczanie na zimno, naprężenia i trwałość matryc
Motoryzacja →

Lotnictwo i kosmos

Dostawcy części silników, konstrukcji lotniczych i sprzętu kosmicznego — z Doliny Lotniczej i nie tylko.

  • Tarcze turbin i sprężarek — wielkość ziarna i wypełnienie wykroju w nadstopach Ni
  • Obudowy silników i pierścienie — walcowanie pierścieni, „rybi ogon”, owalizacja
  • Koła zębate i wały przekładni — nawęglanie, odkształcenia hartownicze, naprężenia własne
Lotnictwo i kosmos →

Obronność

Producenci, którzy muszą szybko zwiększać produkcję — bez miejsca na złom z prób.

  • Korpusy pocisków artyleryjskich — kucie na gorąco, zaciskanie, obróbka cieplna
  • Łuski — wielooperacyjne ciągnienie, grubość ścianki, trwałość narzędzi
  • Lufy — kucie promieniowe i naprężenia własne
Obronność →

Przemysł ciężki i energetyka

Duże odkuwki i pierścienie dla energetyki, górnictwa, hutnictwa i przemysłu okrętowego.

  • Wały i odkuwki swobodne — przekucie rdzenia, zamykanie porowatości, sekwencja kucia
  • Duże pierścienie i kołnierze — walcowanie, owalizacja, rozkład temperatury
  • Grubościenne odkuwki ulepszane cieplnie — hartowność, twardość w rdzeniu, pęknięcia
Przemysł ciężki i energetyka →
Możliwości

Co przewidujemy — zanim zauważy to produkcja.

TYPOWE MATERIAŁY Stale konstrukcyjne, narzędziowe i łożyskowe Stale do nawęglania — 18CrNiMo7-6, 20MnCr5, Pyrowear 53 Nadstopy niklu — IN718, Waspaloy Tytan — Ti‑6Al‑4V Aluminium — 2xxx, 6xxx, 7xxx Miedź i mosiądz

— i każde inne. Tworzymy i kalibrujemy modele materiałowe do DEFORM.

Realizacja

Hartowanie gazowe nawęglanych kół zębatych przekładni silnika lotniczego

Sprzężony model cieplno-metalurgiczno-mechaniczny hartowania olejowego i wysokociśnieniowego hartowania gazowego kół ze stali Pyrowear 53 — temat doktoratu naszego założyciela.

Przeczytaj opis realizacji →
PROBLEMOdkształcenia i rozrzut twardości po hartowaniu zwiększają naddatki na szlifowanie i ilość braków drogich kół.
MODELProfil węgla po nawęglaniu, wymiana ciepła podczas hartowania, przemiany fazowe i rozwój naprężeń.
WYNIKDobór ciśnienia hartowania i ułożenia części na drodze obliczeń — i prognoza odkształceń, zanim zahartuje się pierwsze koło.
Jak pracujemy

Od pierwszej rozmowy do odpowiedzi dla produkcji.

  1. 01NDA i rozmowa wstępna. Część, materiał, problem.
  2. 02Zakres i stała cena. Pytania do rozstrzygnięcia, potrzebne dane, harmonogram.
  3. 03Model, walidacja, iteracje. Kalibracja na podstawie Waszych prób lub pomiarów.
  4. 04Raport i przekazanie. Zalecenia oraz modele gotowe do ponownego użycia w DEFORM.

Detal, który ciągle nie przechodzi kontroli?

Podaj materiał i rodzaj wady. W 30 minut dowiesz się, czy symulacja może rozwiązać problem.